个性车型定不会成为主流车型,但一定会成为大家瞩目的焦点。随着墨橘版甲壳虫的上市,似乎小型精品车又开始了新一轮的较量。我并不认为经典小型车只有甲壳虫,因为还有MINI的存在。MINI源于英国,独特的外观设计树立了另一种风格,在经历几十年的风雨后,至今依旧保持独立独行的造型,这也足够说明MINI极其经典,甚至成为“经典”的代名词。MINI打出了“50年不变的”广告语,我们都相信在今后的岁月里MINI依旧会精髓。PT漫步者这个名字并不太能勾起大家的兴趣,因为它的知名度并不高,但它的样子我认为是这三者中最有性格的。源自老爷车的设计,并融合现代风格,PT漫步者真的很独具匠心。下面我为您列出并介绍这三款车的详细配置,以供您购车参考。
一、基本参数对比

MINI这个名字我们都知道是“小”的意思,的确,在这三款车车身尺寸方面MINI Cooper Cheer是最小的,而甲壳虫墨橘版与PT漫步者尺寸更为接近。轴距方面,PT漫步者达到了2616mm,是这三车中最大的,这已可与紧凑级车型相提并论。甲壳虫墨橘版采用3门4座的设计结构,与Cooper Cheer相同,PT漫步者采用标准轿车设计——5门5座,当然空间上的优势显而易见。但我想阐述的是,个性车型在设计初衷其实并不存在过多实用性因素,所以空间并不是评价一款车型的唯一标准。
二、性能参数对比

三款车型都采用直列四缸的引擎排列方式,但排量差距很悬殊。最小的MINI Cooper Cheer仅有1.6L,而PT漫步者达到了2.4L,甲壳虫墨橘版为2.0L。但在功率数值上并不是按照排量的大小以此排列的,Cooper Cheer最大功率达到了88Kw,要比甲壳虫2.0L发动机还要大出3Kw,可见Cooper Cheer的发动机是非常强劲的。但大众这台略显老态的发动机使用起来还是很不错的,动力输出比较偏向城市道路,起步加速还算顺畅,至少不会让你感到很乏力。PT漫步者搭载了一台2.4L发动机,最大功率103Kw、峰值扭矩214Nm,我认为这样的数据真的不太好看。从PT漫步者的9.6:1的压缩比上可以看出,为了适应各地不同的油品,只好保留动力性能。我们找到了最新的工信部实车综合道路油耗,甲壳虫墨橘版为9.5L,Cooper Cheer为7.7L,相对而言还算不错;由于其他原因,工信部并没有公布PT漫步者的油耗。
三、安全性配置对比

表中已经清晰显示了三款车型的安全配置,甲壳虫墨橘版与Cooper Cheer达到了很高的安全水准,甚至Cooper Cheer配备了10安全气囊,人文方面考虑很周全。相对两位竞争对手,PT漫步者在这方面则表现一般,制动辅助系统BAS、驱动防滑系统ASR、电子稳定系统ESP均没有出现在安全配置中,甚至连倒车雷达都没有配备。但三车都装有ABS+EBD等基本安全配置,这在日常使用中可以保证行车安全。
四、舒适性配置对比

实事求是的说,三款车型在舒适性配置上都表现一般。三款车均没有座椅电动调节、定速巡航控制系统及大灯延时功能,甚至甲壳虫墨橘版与Cooper Cheer采用了织物座椅,在舒适度与豪华度上表现都很一般。甲壳虫墨橘版配有7碟CD6喇叭音响系统,在使用性及效果上都很出色;表现最差的是Cooper Cheer,采用了单碟6喇叭音响,但满足日常使用是不成问题的。另外,Cooper Cheer没有配备天窗与真皮方向盘,在成本控制上很严格。轮胎方面,甲壳虫墨橘版选择了225/45 R17的轮胎尺寸,保证了足够的抓地力。而PT漫步者仅选择了205mm宽度的轮胎,与2.4L发动机配合还是略显狭小。
作为新推出的甲壳虫墨橘版,在保持甲壳虫经典元素同时,进行大胆创新,选择黑色与橘色配合车身颜色,为消费者提供更多的选择;Cooper Cheer在降低价格同时,舒适性配置有所降低,但安全方面并没有任何缩水;PT漫步者依靠排量最大的引擎获得动力上的优势,且价格站在三车中居中位置,这也是它最大的优势。此时我想问你,你确定选择谁了吗?
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