您当前位置： 汽车供求网 >> 商业资讯 > 详细信息
备受争议的“校车”标准名称再变更
相关专题：资讯频道 发布时间：2012-02-08
新车导购：2月8日报道 备受争议的校车标准再一次出现戏剧性的变化，中国校车标准名称又变了。从现行的专用小学生校车标准、专用幼儿校车标准

2月8日报道 备受争议的校车标准再一次出现戏剧性的变化，中国“校车”标准名称又变了。从现行的专用小学生校车标准、专用幼儿校车标准到正在修订的校车标准和幼儿校车标准，又新冒出一套专用校车标准。据媒体报道，《专用校车安全技术条件》和《专用校车座椅系统及其车辆固定件的强度》两项标准已经通过全国汽车标准化技术委员会组织客车分技术委员会审查。

根据《国家标准制定程序的阶段划分及代码》（GB/T16733-1997），国家标准制定程序分为立项、起草、征求意见等9个阶段。

工信部公开征求对《校车安全技术条件》等四项国家标准的意见，其中前两项是修订强制性国家标准《校车安全技术条件》和《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》，由国标委下达标准修订项目计划任务给工信部，拟代替现行《专用小学生校车安全技术条件》（GB24407-2009）和《专用小学生校车座椅系统及其车辆固定件的强度》（GB 24406-2009）（请注意标准名称的变更）；后两项是新制定的强制性国家标准《幼儿校车安全技术条件》和《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》, 它们分别替换了制定中的强制性国家标准《专用幼儿校车安全技术条件》和《专用幼儿校车座椅、约束系统及车辆固定件的强度》（请注意标准名称的变更）。

有趣的是，在公开征求意见的四项强制性国家标准中，前后两项的编制说明表述各不相同，其任务来源都是国家标准化管理委员会所下达的国家标准制修订计划项目，后两项标准的编制说明似乎要隐含某些资讯。查阅国标委综合[2009]93号文件，仔细分析发现：国家标准的项目名称发生了微妙的变化，原项目计划任务中的专用幼儿校车术语被修改为幼儿校车，但未说明是国标委或工信部同意修改这2项强制性国家标准的名称。

奇怪的是，《校车安全技术条件》等四项强制性国家标准在公开征求意见，并通过国标委组织客车分技术委员会审查后，被缩减为两项强制性国家标准《专用校车安全技术条件》（送审稿）和《专用校车座椅系统及其车辆固定件的强度》（送审稿）（请注意标准名称的变更）。工信部负责人解说：新的《专用校车安全技术条件》和《专用校车座椅系统及其车辆固定件的强度》国家标准综合了公开征求意见的四项标准内容，涵盖3周岁以上学龄前幼儿及九年制义务教育阶段在校学生，提出幼儿专用校车、小学生专用校车和中小学生专用校车的安全技术要求以及幼儿、小学生和中小学生专用校车座椅的尺寸和强度等安全技术要求。

获得通过审查的两项“校车”国家标准突然使人一头雾水，这里不是简单地对“校车”术语咬文嚼字，而是依照《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》（GB/T 1.1-2009）要求进行的学术讨论。制定标准的目标是规定明确且无歧义的条款，以便促进贸易和交流（总则），国家标准中最基本的组成部分就是“术语和定义”，如果对“校车”术语都没有一个社会共识，标准中的相关条款就难以达成“统一性”，也无法与现行基础标准的有关条款保持“协调性”，更难与国际文件保持“一致性”，这些都是标准化工作应当遵守的基本原则。

  动态次数： 998     来源:
本文转载目的是让更多的网友分享该信息。该文中所有内容仅代表信息原创作者观点，不代表本网站平台的观点，所有内容仅供参考，部分图文视频来自网络，该文中所有图文、视频不作为商业用途，如本文无意中侵犯了某方知识产权，请告知我们删除处理。联系电话15313206870（微信）、为避免电话不通，请同一时间发送至523138820@qq.com邮箱，感谢您的配合和支持！
本文关键字：
生产厂家注册入口 买家车友注册入口 经销商/4S店注册入口
返回顶部

推荐车型

新车上市

法律声明： 一、本站的所有信息均来自第三方或网友发布，不作任何商业用途（除签约外），在网页上的所有信息本站不另作声明、也不作保证其内容的正确性或可靠性，网友在浏览时敬请自主识别把握，慎重对待，本站不负任何的经济纠纷责任和其他任何知识产权及肖像权属等责任； 二、如本站内有涉入不良信息、或者有侵权之类信息的，请及时与本站联系处理，本站在收到举报人有效证明证据后会及时删除或屏蔽处理。本站联系电话：0086-15313206870，或直接发至邮箱：523238820@qq.com，发送邮件后请电话本站补充落实，以免误时误事。本站举办单位：浙江水大科技有限公司真诚感谢您的关注，谢谢！

资讯排行

视觉焦点

转发分享得红包