作为全球唯一专门生产全地形四驱SUV车型的厂商，路虎似乎就是为了越野而生。但来自英伦的它显然还带有一些贵族的高雅气质，加上不菲的售价，相信大部分路虎车主都未必舍得用自己的座驾去野外真正的“豁”上一把。更何况越野还是一门技术活儿，不是谁想玩儿就能玩儿得好的。
路虎体验中心就是一个能够带给你这种极致刺激的去处，继北京、广州之后，国内第三家路虎体验中心在浙江省湖州德清县裸心|谷正式开门迎客了。除了专业的越野驾驶指导、难易分明的体验项目，还有针对高端人群的会所及娱乐设施，当然坐落于山间的酒店别墅套房也别有一番情调。
在开幕仪式上，捷豹路虎中国总裁高博亲自到场并致辞，作为国内首个由路虎全资建设的体验中心，重视程度可见一斑。同时我们还得知，第四家体验中心也将于明年在成都开业。
南美环圈
闲话说的不少了，下面我们就来看看湖州体验中心到底为我们准备了哪些“节目”。按照从易到难的顺序，南美环圈是我们首先体验的项目。
在大概1.2公里长的颠簸路面上，并没有难度很高的障碍，作为路虎家族中的小字辈，神行者2应付起来也相当轻松自如。充足的动力储备让车辆在上坡时毫不吃力，平稳的行驶状态则来自于四驱系统的帮助。
下坡时如果使用路虎的陡坡缓降功能，车辆会根据坡度大小及路面的实际情况自动调节油门和刹车的力度以及四轮的驱动力分配情况，驾驶者只要控制方向盘选择好最合理的路线即可。对于初次尝试的体验者来说这个过程的难点主要来自于心里的恐惧，因为你的双脚必须远离油门和刹车踏板将这些工作都交给车辆来完成，否则系统会自动停止陡坡缓降功能。
除了卫士以外，路虎全系都标配了全地形反馈系统，神行者2有全地形、雪地、碎石和沙地4种模式可选，览胜和发现4上还多了岩石模式。上到山顶后，就可以见到这样的风景了。
越野公园
第二个项目是越野公园，虽然长度很短，但项目却是相当丰富。这里包含了涉水、单边桥、驼峰路、碎石、A字坡等颇具挑战性的体验内容。
入水前一定要将车速控制好，切记“快过沙，慢过水”的道理，入水后稳住油门踏板，如果“收油”的话很可能导致水流进入排气管中。
在四轮无法同时着地的情况下，对于车身刚性的要求会很高，不过发现4应付起来还是挺轻松的。
碎石是专门给览胜和发现4设计的，因为极光和神行者2的全地形反馈系统中没有碎石模式这个选项。需要注意的是尽量避开那些看起来很锋利的石头，不然你的轮胎可就要危险了。
这个单边桥看上去很容易，其实也确实没有太大的技术含量。但是坐在车里还是会担心车辆有侧翻的危险，这种感觉只有尝试后才会有所体会。
新车上市
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