提起雷诺，似乎是一个比较令人“头疼”的品牌，以前我们还能见到国产的三江塔菲克，但此后很长一段时间，似乎只有威赛帝、梅甘娜等为数不多的几款车型偶尔能够见到。去年4月份，一款雷诺品牌的SUV车型却在进口车市场掀起了不小的波澜，吸引很多人注意，并且取得不错的销量，这就是我们今天要体验的车型——科雷傲。
不过在体验开始之前，你或许应该了解一下他的车型身世：
科雷傲（Koleos）是雷诺和日产共同开发的一款车型，它第一次亮相是2006年在法国，这款车由雷诺的子公司——雷诺三星位于韩国釜山的工厂生产，而在韩国市场，这款车被称为雷诺三星QM5。
在科雷傲之前，雷诺仅仅有一些生产风景RX4和Kangoo的经验，却从没有生产过一款真正的SUV车型。实际上，科雷傲和另一款我们十分熟悉的车型——奇骏一起，都出自于日产的C平台，在车型上共享了很多东西，比如底盘、悬挂、四驱系统、2.5L直列四缸发动机和CVT变速箱等。
● 外观：不难接受
一直以来，法系车最令人头疼的，当然就是他们特立独行的设计风格，虽然能够让人过目不忘，但接受起来往往有一定的难度。还好，有日产背景的科雷傲不属于这种类型，除了前脸和尾部稍向外突出，使你觉得稍微有一点点奇怪之外，其他90%的地方接受起来都没有问题。
虽然和已经国产的奇骏有千丝万缕的联系，但是在科雷傲身上，我们却找不出一点点相似之处，当然这是好事，因为没有人愿意多花了好几万块钱，却买了和奇骏一模一样的一款车。
车身尺寸方面，科雷傲相比CR-V、RAV4等常见的国产紧凑型SUV大了一点点，或许这是它的销量比较成功的原因之一，2690mm的轴距长度比奇骏长了60mm，但车身长度却短了110mm，会带来什么样的不同表现呢？应该对车内空间和越野都有一定的影响，这需要我们逐一进行体验或者测试才能发现。
其实，厂家对于科雷傲的定位并不是纯粹的SUV车型，而在反复强调这是一款“跨界车”，所以在很多方面都更多照顾了城市用途的舒适性，比如所配备的马牌轮胎，性能上只有10%的越野取向。
外观方面，科雷傲值得说的亮点的确不是很多，我倒想说一说车漆，有一个很有意思的现象，科雷傲的车漆都十分特别，用我的话说就是“没有几个正经颜色”，但其实这是好事，彰显个性、与众不同......希望未来有一天国产的话，也能够保持这种传统。最后，我们在他的一些细节上能发现一些关于身世的秘密。
新车上市
资讯排行
- 全尺寸新生代智能MPV上汽大通MAXUS G90上市，售21.99万起
- 第一季度，中国电动车市场销量分析
- 国产却“世界领先”，3.9s即破百，可续航1008km，销量超蔚来小鹏
- 国产“特斯拉”，车长5.1m，全景天幕天窗＋四块液晶屏，续航600km
- 当国外车越来越“虚弱”的时候，自主车撕下“谦虚”面具开始反击
- 中国“陆上公务舱”来了！比别克GL8还大，内饰豪华，只卖22万
- 稳中有进，上汽发布2021年年报：净利润达245.3亿，同比增长20％
- 积极拥抱行业变革 广汽本田电动化进程再加速
- 特斯拉召回超万辆Model3！赛道模式下或增加碰撞风险
- 车动态：林肯航海家上市；唐DM召回；腾势D9内饰曝光
- 丰田纯电SUV预售，22万起，这下只能靠信仰了
- 腾势D9内饰曝光，能否对标埃尔法不知道，但肯定比GL8强！
- 买一台少一台，劳斯莱斯魅影“陆地极速”典藏版，全球限量35台
- 新款吉利博越来了，紧凑级SUV中不好惹的对象？
- “灯厂”奥迪，把整个前脸都设计成大灯，快让你修不起了！
