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兰博基尼新车型将投入量产 2.5秒就能破百
相关专题：进口新车 发布时间：2013-01-09
新车导购：兰博基尼Sesto Elemento（第六元素）概念车是在2010年的巴黎车展上正式亮相的，其尤为惊艳的外形吸引了所有车迷的眼球。经过漫长的等待之后，目前海外媒体《》在采访兰博基尼研发主管 Reggiani的时候，其首次透露了量产版Sesto Elemento的相关信息。且新车将限产20台，预计将会在明年或者后年上市销售。

兰博基尼Sesto Elemento（第六元素）概念车是在2010年的巴黎车展上正式亮相的，其尤为惊艳的外形吸引了所有车迷的眼球。经过漫长的等待之后，目前海外媒体《Autovisie》在采访兰博基尼研发主管Maurizio Reggiani的时候，其首次透露了量产版Sesto Elemento的相关信息。且新车将限产20台，预计将会在明年或者后年上市销售。

兰博基尼Sesto Elemento（第六元素）概念车是在2010年的巴黎车展上正式亮相的，其尤为惊艳的外形吸引了所有车迷的眼球

　　兰博基尼Sesto Elemento

兰博基尼车型研发部门主管Maurizio Reggiani指出，除了增加硬度和改善车身结构的整体安全性外，兰博基尼希望量产版尽可能接近概念车，因此许多零件的制造不符合合法街车的标准。

兰博基尼Sesto Elemento（第六元素）概念车是在2010年的巴黎车展上正式亮相的，其尤为惊艳的外形吸引了所有车迷的眼球

　　兰博基尼Sesto Elemento

兰博基尼Sesto Elemento（第六元素）概念车是在2010年的巴黎车展上正式亮相的，其尤为惊艳的外形吸引了所有车迷的眼球

　　兰博基尼Sesto Elemento

兰博基尼Sesto Elemento（第六元素）概念车是在2010年的巴黎车展上正式亮相的，其尤为惊艳的外形吸引了所有车迷的眼球

　　兰博基尼Sesto Elemento

极具未来感的内饰设计将会保留，并且座椅的形状和位置将根据各位车主量身定制。在概念车型中，座椅是一体式碳纤维车架结构的一部分，并在上面安装了坐垫保证其舒适性。

兰博基尼Sesto Elemento（第六元素）概念车是在2010年的巴黎车展上正式亮相的，其尤为惊艳的外形吸引了所有车迷的眼球

　　兰博基尼Sesto Elemento

不同于Aventador在碳纤维单体式车壳的基础上还加入了铝制框架，Sesto Elemento的整个车身全部由碳纤维打造，仅在车头和车尾加入了独立的缓冲设计。而再加上新车轻量化的陶瓷制动系统、碳纤维结构的排气管，碳纤维结构的传动轴等等，最终整车重量将控制得极佳，重量仅为999公斤，这对于这个尺寸的超跑来说真的是非常轻的重量了。

兰博基尼Sesto Elemento（第六元素）概念车是在2010年的巴黎车展上正式亮相的，其尤为惊艳的外形吸引了所有车迷的眼球

　　兰博基尼Sesto Elemento

平台方面，Sesto Elemento量产车借鉴了目前Gallardo的底盘设计，同样采用中置全轮驱动的布局形式。兰博基尼Sesto Elemento采用与Gallardo LP 570-4 Superleggera相同的动力系统，即5.2升V10发动机和手自一体的六速变速器，最大输出功率可达419kW，峰值扭矩达到540Nm。尽管如此，Sesto Elemento的车身重量只为999kg。这样可以保证其百公里加速时间在2.5秒以内，最高时速超过320km/h。

兰博基尼Sesto Elemento（第六元素）概念车是在2010年的巴黎车展上正式亮相的，其尤为惊艳的外形吸引了所有车迷的眼球

　　兰博基尼Sesto Elemento

最后，兰博基尼Sesto Elemento不含任何税费裸车价估计会在200万欧元（1634万人民币）以上，如果进入国内，售价将肯定在三、四千万元人民币以上了。更遗憾的是，量产版只限在专业赛道上行驶，不能挂牌上路。因此它注定将和法拉利FXX一样只是超级富豪们闲暇之余的玩具。新车预计今年晚些时候将开始正式接受预定。

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