继捷达、桑塔纳之后，我想能配得上“车坛常青树”这一称号的非别克凯越莫属。作为曾经的车市新三样中的一员，凯越在上市10年之后依然可以在竞争最激烈的紧凑型车市场稳坐销量冠军的宝座，实在是个非常了不起的成绩。
在如今新人辈出的紧凑型车市场，单纯从产品竞争力上看，凯越已经很难和后辈们一较高下，只不过凭借极高的品牌认知度，良好的口碑和出色的性价比，在国内广大的二三线城市依然发挥着余热。很显然，精明的上海通用绝不可能让这么一个每个月还能贡献数万台销量的老将卸甲归田，所以2013款新凯越在更换了整套动力系统之后，又一次与大家见面了。
● 外观变化
凯越中庸大气的造型早已深入人心，深得中年消费者的青睐，因此通用并没有进行大开大合的整容手术，只是在细节做了一些轻微的改动。首先，大灯灯腔设计加入了别克家族式的Ice Blue冰蓝元素，看上去更显档次。雾灯和下格栅的造型也略有不同，一体式设计在视觉上增加了车体宽度。外观的变化也就仅限于此。
● 内饰整体没有太大变化
内饰部分，布局和设计更是完全没有发生变化，依旧是非常中庸且居家的风格，没有太多的特点和设计感，但好在内饰覆盖件用料和按钮做工都很实在。
虽然设计布局和老款完全一致，但配置上还是有所不同的。比如新款凯越仪表盘增加了行车电脑显示，出于成本考虑，高配车型上CD机也被取消了，不过，通用很清楚国人对于天窗的喜爱，因此在最低配的手动挡车型也给配上了电动天窗。另外，高配车型上可以选装时髦的Voicelink声控系统等，这也是此次改款所新增的一项配置，下面我就来为大家详细介绍一下。
● 体验Voicelink
这套名为Voicelink的语音控制信息娱乐系统，在凯越的两款高配车型上提供选装。共能实现五种功能：声控方式拨打电话、播放手机音乐，获得导航、信息查询和录音功能，具体的操作方法可以查询车内的操作手册。
导航功能比较简单，只提供周边设施导航，能够进行目的地搜索能，但是并没有屏幕显示，实用性并不如一个副厂导航。
蓝牙电话和蓝牙音乐还是很好用的，匹配速度快，用起来也方便，只是声控拨打电话时，对于数字的识别率不高，即便字正腔圆的念出号码，系统能完整识别的几率也只有50%左右。
● 内饰两处细节减配
在空间以及便利性设计部分，新凯越都和老款没有太大变化，只不过高配车型上几个原本很贴心的小细节都被取消了，我想应该都是出于成本方面的考虑。这些东西虽然不会对日常使用造成多大的影响，但是如此减配会让消费者的好感度大大降低。
● 乘坐空间
至于乘坐空间，凯越和老款没有变化，后排腿部空间很充裕，头部空间则稍显压抑。座椅的材质和舒适度还是很不错的，驾驶席还提供了包括腰部支撑的手动8向调节。
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