近日,央视《每周质量报告》播出了《315特别行动:豪车里的怪味》,曝光了奔驰、宝马和奥迪等豪车常年有异味,致使车主抵抗力下降等多种问题。
经检测表明,为降低成本,奔驰、宝马和奥迪等6款国产豪车使用了致癌物沥青作为车身阻尼材料。
此消息一出,舆论哗然。拥有一辆奔驰或者宝马曾是多少人的梦想,而如今,被认为是高档车的奔驰、宝马和奥迪等竟然如此不安全。
而需要注意的是,目前,深陷奔驰、宝马等豪车污染门的车主维权可谓艰难。
豪车被曝用致癌物质
3月15日,国家质检总局公布《2012年汽车产品缺陷信息投诉情况》显示,除了变速器、气囊、轮胎等质量问题外,车内异味已经成为车主投诉最为集中的问题之一。
随后,央视《每周质量报告》播出了《315特别行动:豪车里的怪味》,曝光宝马、奔驰和奥迪等豪车常年有异味。
央视分别从近3年内生产的北京奔驰C级车、E级车,华晨宝马3系车、5系车以及一汽奥迪的A6、Q5上取下6个阻尼片样品送至北京化工大学分析测试中心进行成分检测,检验结果显示,6份样品均含有70号沥青成分。
值得注意的是,世界卫生组织国际癌症研究中心早在1976年就将煤焦油沥青列为一类致癌物质。
据了解,目前欧美等汽车业发达国家,汽车阻尼片一般都用高分子树脂材料或橡胶材料,这两种原材料都不会挥发有毒有害气体。为何单单在我国使用了有毒害的致癌物质呢?
被央视曝光后,奔驰公司和宝马公司迅速做出了回应,且如出一辙,均没有承认上述问题,而是称将进行深入调查。
奔驰公司更是表示,目前中国生产的梅赛德斯—奔驰汽车和在其他国家生产的产品一样,使用的是同样的进口阻尼部件,并且符合梅赛德斯—奔驰全球质量标准。
对此,有资深汽车行业业内人士告诉《证券日报》记者,奔驰和宝马如此明目张胆的使用有毒材料只有在中国才会出现,在相关标准健全的国家不会也不敢。我国目前在汽车材料使用上没有明文规定,导致这些厂家有空子可钻,汽车生产各个环节都存在监督漏洞。
“如果全球使用统一的标准话,不会出现上述问题。”汽车专家张志勇也向《证券日报》记者表示。
他指出,企业唯一的目的就是盈利,为了达到这一目的,肯定会想方设法降低成本。由于每个国家的政策不同,企业所使用的技术和材料也不同。而正是因为我国相关政策相对不够健全,企业在逐利的过程中,或许会选择使用不环保,成本较低的材料。
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