2013年9月12日，广汽本田在上海正式宣布国产第九代雅阁车型上市，新车共有2.0L、2.4L和3.0L V6三种动力总成，根据不同的配置将推出6款车型，售价从20.68-29.88万元不等，详细价格信息请见下表：

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● 新车背景介绍：

从1999年3月26日第一辆广汽本田雅阁轿车下线至今，已走过了14个年头，在这些年里，广汽本田一直延续着向中国市场同步引进最新产品的步伐。从早期的独领市场，到第七代雅阁和帕萨特的平分市场，再到如今面对该级别市场中越来越多的强劲对手，2007年底下线的第八代雅阁也终于在6年之后显出了疲态。在这个背景下，更加年轻，且背负着广汽本田新一轮市场目标的新产品第九代雅阁无疑倍受期待。

● 新车简介：

外观造型上，新一代雅阁延续了北美版车型棱角分明的线条设计，整体风格上与前一代车型区别并不算明显，而细节之处则进一步呈现出年轻化的设计理念。车头大面积的镀铬进气格栅是国产车型与北美版本最大的不同之处，设计师奥本敏之先生表示这是征求了国内用户意见而做的改变。车头的包围部分颇显俊朗，下包围的线条营造出比较激进的气势，圆形雾灯尽量向两边扩展，看起来饱满有力。前大灯配备了LED日间行车灯，并采用了LED大灯技术，3.0L车型还配有弯道辅助照明系统。

车身尺寸方面，第九代雅阁相比上一代车型反而有所“缩水”，长宽高分别为4930mm×1845mm×1470mm，轴距则为2775mm。不过本田官方表示这是本田独创的MM空间理念，将车内成员空间做最大化处理，而机械部分的占用空间则越小越好。因此即便轴距比上代车型短了25mm，但车内后排成员的膝部空间和宽度还能有所提升。

内饰方面，第九代雅阁采用了两级台阶式的设计布局，相比八代车型飞翼式分层造型显得更加简洁和富有层次感。内饰做工依旧精致细腻，基本配色有象牙色、黑色、桃木棕和银色四种，其中3.0L车型为黑色座椅搭配红色缝线，以此来突出其运动特性。

配置方面，安全配置包括车身稳定系统、盲点显示、ACC主动巡航控制、防碰撞制动、前后8探头全方位泊车雷达和EPB电子驻车系统等都能在第九代雅阁上见到。而舒适性配置方面，第九代雅阁还配备了7英寸双屏彩色显示系统、智能互联系统、无钥匙进入、ANC主动降噪系统、ASC主动声音补偿系统和驾驶员10向电动调节座椅等配置。

动力系统上，国产全新一代雅阁有2.0L、2.4L和3.0L发动机可供选择，其中2.0L发动机就是此前八代雅阁上的那台，最大功率155马力，最大扭矩190牛·米；2.4L发动机最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米；3.0L发动机最大功率261马力，峰值扭矩297牛·米。其中，和2.4L发动机相匹配的是一台CVT变速箱，其油耗表现相当让人期待，而与3.0L车型相匹配的则是一台6AT变速箱。

● 竞争对手

毫无疑问的，广汽本田新雅阁将依旧把自身定位于中型车第一梯队的行列，在该级别中，来自上海大众的帕萨特、广汽丰田凯美瑞、东风日产新天籁和一汽-大众迈腾都是雅阁车系的老对手。此次新雅阁的推出，对这些车型也是一次不小的挑战，中型车销量榜的前几名是否会因新雅阁的上市而重新洗牌，相信不久就会见分晓。

● 适应人群和编辑点评：

这一代广汽本田雅阁在外观和内饰上赋予了更多年轻化的设计，这就使得它的用户群年龄层可能要比过去的几代车型来的更低。从适应人群上来看，此前第六/七代国产雅阁都把事业有成的中年商务用户作为主要消费群体，同时兼顾一些家用需求，而从第八代雅阁开始，车系的年轻化趋势开始显现，商务特性逐渐被家用化设计所取代，如今的第九代车型上，动力和科技化配置被更多的宣传出来，我们有理由相信，选择新雅阁的人群中会有更多年轻的面孔。

从新车本身来看，新技术的运用也是其在市场中立足的根本，完善的主被动基本安全配置、ACC主动巡航系统的配备、7英寸双屏彩色娱乐系统和ANC主动降噪系统等，在同级别中都拥有相当大的优势。动力上除了2.0L发动机沿用八代雅阁上的那台之外，全新的2.4L发动机正是2013年度沃德十佳中的那台，而3.0L V6也能满足那些对动力要求极高的消费者的口味。虽然如今的市场上对手繁多，但凭借着过去14年里积累的良好口碑和第九代车型全系技术的加持，要重新站上中型车销量榜的前列，我想应该只是时间问题。