东风风神首款SUV——风神AX7，自10月16日武汉国际车展发布预售价格以来，截止11月17日正式上市，在短短一个月的时间内，其订单已高达11677个。

2014年11月17日 东风风神AX7在武汉上市并正式公布售价

湖北，作为东风风神的大本营，全国十二个大区的核心销售区域，在争夺市场的份额以及市占率时，一直充当排头兵和抢滩桥头堡的角色，区域销售一直稳居东风风神整个销售计划的前茅，武汉更是为其增色不少，占据半壁江山。

“一车难求”的现象在武汉现有的7家东风风神专营店已经不是什么秘密了，准车主到店看东风风神的拳头产品AX7，也仅仅局限于看，真正想要即刻购车，价格坚挺、分文不让不说，还只有排队等候的份儿。这种现象持续一段时间之后，以至于业内开始传言东风风神在营销方式上开始玩起了“饥饿营销”的模式，吊足了消费者的胃口。

事实果真如此吗？

东风风神市场部部长黎峥在2014武汉国际车展阐述AX7的产品魅力

亲手主抓AX7前期市场调研、产品规划以及后期宣传推广等工作的东风风神市场部部长黎峥断然否决了东风风神所谓的“饥饿营销”模式，他一再强调：“饥饿营销是一把双刃剑，初期或许对市场能产生一定的积极效果，但随着消费者对产品的进一步深度认知，这种营销方式将会出现很大的负面效果，我们不会做这样的事情。”“AX7之所以出现一车难求、洛阳纸贵的现象，其主要原因在于我们在产能的规划上采取逐步递进的方式增加产量，以满足市场不同时期的需求；另外也有一个事实的原因是我们的AX7的品质的确是行业同等价位中的佼佼者，消费者之所以对AX7趋之若鹜，其根源在于对产品品质的信赖，对东风公司这个央企品牌的信任，我们在这个产品上下足了功夫。”确实，这是不争的事实，国内某些企业先前所营造的“饥饿营销”模式所造成的苦果，正在一点一点的独自吞咽，这也印证了黎峥的这一观点，饥饿营销确实是双刃剑，舞动不好受伤的是自己。

那么，AX7又是凭借什么独特的产品魅力获得武汉、湖北乃至全国市场的高度认可？消费者为何对东风风神的首款SUV—AX7产生如此浓厚的兴趣？

东风风神湖北大区总监林一松在接受采访时对AX7未来的销售充满 信心

作为东风风神十二个大区总监之一——东风风神湖北大区总监林一松，其肩上的担子和承受的压力非其他总监所能比拟的，原因很简单，东风风神的大本营就在武汉，就在湖北，就得用成绩和数据说话。因此，自东风风神AX上市以来，其异常忙碌的身影一直奔波在荆楚大地，数次预约的访谈均因其在外地出差忙碌而没有成行。

在返汉的列车上，他给笔者来电谈论了一些AX7上市之后，他的一些所见所闻，其中最令他感触的一件事情就是发生在恩施，恩施的一位车主为了提前得到AX7，不惜“挟持”当地4S店的店总，连夜坐火车赶到武汉，“一分钱都没有优惠，就是为了提前提车。”厂商领导为其真情打动，破例提前给了这位车主心仪已久的一台崭新的AX7。一时间，这件事情在东风风神内部还被传为一段佳话。由此，也足以彰显出东风风神AX7的产品魅力和超高的性价比。

在谈及东风风神AX7为何在武汉乃至湖北有如此好的畅销形式时，林一松认为：“东风公司这块金字招牌是不仅仅是全国人民所看重，湖北人民更为看重，‘东风情节’已经根深蒂固地扎根在湖北人民心中，因此，本地的人们对东风公司出产的产品都非常信赖，AX7也不例外，更何况这款车型是东风风神的首款SUV，性价比非常高，再加之其军工的神秘色彩和品质，市场早已期待许久，而且湖北的SUV市场销售依然火爆，这也是AX7一直很畅销的主要原因。”

东风风神AX7区域上市的火爆场景 预示着AX7红红火火

“还有，我们的东风风神AX7使用的发动机来自PSA，这款发动机是神龙公司“5A计划”、“E动战略”最新的科技，最尖端的技术；自动变速箱使用爱信手自一体6速变速箱（手动变速箱来自PSA），超控的平顺性和稳定性广受赞誉；底盘则经过原萨博核心团队的悉心调教，可媲美雪铁龙“大师级”的MCS底盘技术；车身尺寸达到4690mm*1850mm*1727mm，轴距更是达到2712mm，同级别车型难以企及。”

诚然，AX7的使命感和象征性对于东风风神而言，只许成功不许失败，其承载的期许和希翼也必将为东风大自主再浓墨重彩书写一笔。