本届北京车展，上市的中级车并不算多，而其中日产天籁公爵新推出的入门级荣耀版车型很抢眼球，这款车长超过5米，轴距达到2.9米的大家伙只售23.18万！另一边，标致508则是推出了2014款的罗兰加洛斯版车型，也就是车系中的顶配，售价为23.47万。两款车如此接近的价格，立马就让人有了比一比的兴趣。
要说天籁公爵的定位，那妥妥的是着重商务市场的，这样的长轴距大空间车型开出去很有面子，而此次东风日产提出了“加长面前人人平等”的口号，也使得公爵的价钱降低，真正进入了普通百姓更能接受的价格段，如果你喜欢大空间车那它是不二之选。而508历来以造型优美而著称，红点设计大奖的外观再加上罗兰加洛斯版的特别内饰装潢，也同样是很能凸显高雅气质的，本文就来简要对比一番。
| 对比车型官方指导价 | ||
| 车型 | 东风日产 天籁公爵 2.5XV 荣耀版 |
东风标致 508 2.3 罗兰加洛斯版 |
| 官方指导价 | 23.18万 | 23.43万 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
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● 外观：我很长，你够美
“长”是天籁公爵的最大优势，不要说在23万这个价位，放眼到40万内，可以与其身材相仿的车型都很少，而新一代天籁的外观设计也很舒展，公爵加长以后更契合“以大为尊”的普世观念。当然，也并不是所有都对长的车感兴趣，独特的设计感同样能吸引很多人，508就是这样的车，而此次上市的2014款罗兰加洛斯版作为特别版车型，其特别之处请往下看。
注：车展条件有限，下文部分图片为常规实拍图
看到天籁公爵的侧面，你自然就会被超长的车身和轴距而震住，再加上镀铬条的修饰，尊贵感立显；508的侧面更显简约，没有任何多余的线条让人看着很舒服。
而作为特别版车型，这两款车都有一些特别的设计，天籁公爵的VIP标识相信大家明白它的意义，但是508的罗兰加洛斯徽章和标贴恐怕并没有很多人懂得欣赏。
两车的尾部外观与普通版车型没有太大不同，不过追求简约的508比天籁公爵看上去就太素了一些。
外观配置方面，入门级的天籁公爵并没有比顶配的508差什么，同样有自动氙气大灯、前雷达、感应雨刷，以及完备的后视镜功能，所不同的只是508大灯附带了随动转向功能，在有路灯的城市地区，这项功能并不能显现出优势。
| 外观配置对比 | ||
| 车型 | 东风日产 天籁公爵 2.5XV 荣耀版 |
东风标致 508 2.3 罗兰加洛斯版 |
| 轮胎参数 | 215/55 R17 | |
| 备胎尺寸 | 全尺寸 | |
| 自动氙气大灯 | ● | ● |
| 大灯随动转向 | - | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯清洗 | ● | ● |
| 辅助照明 | 卤素示廓灯 | LED日行灯 |
| 后视镜电动调节+加热+折叠+记忆 | ● | ● |
| 感应雨刷 | ● | ● |
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● 内饰配置：玄机在座椅 508配置有优势
内饰方面，仅仅看中控台，你不会感到这两款特别版车型有多少特别之处，而在座椅方面，天籁公爵和508罗兰加洛斯版都下了功夫，公爵将天籁的“沙发”升级，皮质和包边走线都是特殊的，而508这款双色座椅看上去也很有档次。
配置方面，天籁公爵在入门级的荣耀版上依然有换挡拨片、双天窗、ECO节油模式，不过作为车系最顶配的508罗兰加洛斯版拥有更多的科技舒适配置，这也对得起其更高的售价。而大家关心的安全配置，两款车都比较齐全，ABS+EBD刹车辅助以及ESP+TCS，6气囊和儿童安全座椅接口也都有，坡起辅助也都没少，另外天籁公爵多了胎压监测。
| 主要配置对比 | ||
| 车型 | 东风日产 天籁公爵 2.5XV 荣耀版 |
东风标致 508 2.3 罗兰加洛斯版 |
| 电动天窗 | ●（全景） | ● |
| 驾驶座调节 | 12向电动 | 12向电动+按摩 |
| 前排头枕角度可调 | - | ● |
| 后排头枕侧翼可调 | ○ | ● |
| 后排椅背角度可调 | - | ● |
| 换挡拨片 | ● | - |
| ECO节油模式 | ● | - |
| 胎压监测 | ● | - |
| HUD抬头显示 | - | ● |
| 彩色液晶屏中控 | ● | ● |
| 导航 | - | ● |
| 车载互联信息系统 | - | ● |
| 蓝牙 | ● | ● |
| 前排双区自动空调 | ● | ● |
| 空气质量自动控制系统 | - | ● |
| 后排双区自动空调 | - | ● |
| 后风挡电动遮阳帘 | ○ | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 后排座椅加热 | ○ | ● |
| 后排椅背角度可调 | - | ● |
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