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家庭实用主义 试驾2010款东风风行景逸TT
相关专题：购车手册 发布时间：2010-12-20
新车导购：全国东风风行景逸TT是东风风行推出的首款涡轮增压紧凑级轿车，上市之初由于与三菱的MPV

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东风风行景逸TT是东风风行推出的首款涡轮增压紧凑级轿车，上市之初由于与三菱的MPV格蓝迪有很多相似之处，因此很多人习惯把景逸TT当成MPV来看待，不过从车身结构来看，东风风行景逸TT更适合用大两厢来形容。景逸TT的命名也很有意思，第一个T指的是T型平台，是东风乘用车自主品牌的车型平台；第二个T表示Turbo，即涡轮增压发动机的意思。虽然景逸TT是来自自主品牌，但来自国外合作的支持，还是让我们对2010款东风风行景逸TT的表现充满期待。

在内饰上：东风风行景逸TT延续了数字显示风格，位于正中的仪表盘可以显示车辆时速、发动机转速、油耗、里程等综合行车信息，在车辆行驶时，可以很清晰的了解车辆状况。

2010款东风风行景逸TT豪华版配备了5.9英寸的显示屏，集成了音响与倒车影像功能，值得注意的是风行景逸TT采用的是前后倒车雷达，这在同级别车中并不常见。

风行景逸TT采用了皮质材料包裹的三幅式方向盘，直径为38厘米，与目前铃木雨燕的风格非常接近，而且集成了多功能按钮，在实际使用时，小巧的方向盘拥有非常出色的手感。

在内饰设计上，风行景逸TT前排左右都配备了梳妆镜灯光，眼镜盒两侧的灯光按钮采用了更为方便的直按式，驾驶室中央扶手的加入具有很强的实用性，但遗憾的是虽然座椅很厚，但较为平直缺乏包裹感，长途驾驶时会产生疲惫感。

在动力上，风行景逸TT豪华版采用了1.8L涡轮增压发动机，最大功率118KW，最大扭矩215N.m，在2100-4600转之间可持续提供强劲动力，相对1.8L车型而言，1.8L涡轮增压发动机在动力储备上有了非常明显的变化，但遗憾的是低扭时表现并不突出。

为了获得更好的舒适性，2010款东风风行景逸TT悬挂经过了重新调教，相比老款在过一些颠簸路段时，舒适性有所提高，但在高速行驶时抓地力有所下降。

由于风行景逸TT车重接近1.5吨，因此在高速行驶时，没有任何发飘的感觉，相对硬朗的悬挂在急速过弯时候有着不错的稳定性，当时速超过120公里后，噪音开始明显的上升。

当沿途需要超车时，风行景逸TT发动机转速只有维持在3800转至4500转间才有非常充足的动力输出，不过对于一款面向家庭的轿车来讲安全永远在动力之上。正常行车时，各档位有不错的平顺性，但由于5档的间隙过小，因此需要用力才能顺利挂入。   全国

东风风行景逸(报价 图库 口碑 论坛)TT在同级别车型人性化设计与储物空间上都有着非常不错的优势，虽然在细节做工上还有待改进，但总体上已经有了非常明显的进步。但如何让更多的潜在用户了解风行景逸TT，以及如何完善售后网络等等，在这方面风行景逸TT还有很长的路要走。

我们肯定的：

1：充裕的前后排乘客空间

2：储物格的人性化设计

3：高速行驶的稳定性

美中不足的：

1：细节做工有待改进

2：没有完善的售后网络

3：离合器踏板下凹槽

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