南都讯 记者魏凯 实习生黄露 昨天，天河北隧道施工正式围蔽的第一天，没有意外，早晚交通高峰时整个天河北地区大堵车。施工路段三个十字路口车流都大排长龙。在市交通管理部门为此制定的分流措施无效的情况下，晚高峰时交警采取了应急管制，临时封闭了广园东东往南转向天寿路的车道。
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7月2日早上8时许，天河北路与天河东路交界处交通相当拥堵。南都记者马强摄
晚高峰被迫采取应急管制
南都记者分别于昨日上下班高峰期抵达围蔽施工路段，发现与施工路段联系最紧密的三个路口拥堵情况最为严重：北端广园东天寿路口因不断有车辆驶入天寿路而十分拥堵；中段林乐路天河北路口一方面承受着南来北往的车辆压力，另一方面又靠近围蔽区域，拥堵情况也很严重；夹在两个围蔽区域中间的天河北天河东路口的拥堵状况则更为突出。
昨日交警派大量警力到场维持秩序，甚至在堵车最严重的天河北天河东路十字路口设岗现场指挥。而周边配合的交通协管员也还时常协助管理乱穿马路的人群，尽量维护正常的交通秩序，不过，由于人流和车流太多，尽管他们顶着烈日挥汗如雨，但效果却不佳。
在晚高峰时，由于堵车实在严重，交警部门采取了应急管制，广园东天寿路口禁止东往南转向，车辆需直行500米到东站桥底掉头后东行进入天寿路，而另一条“封闭天河路天河东路口东往北右转弯车道”的应急措施则因该路段交通状况良好而未实施。
单行支路分流效果不明显
在此次交通疏导方案中，交通管理部门分别将沾益直街和信诚北街调整为东往西单行，希望它们可以将施工路段的车流往外围区域引导，但昨日实际效果显示，这一招效果并不明显。
上午8时40分左右，记者看到，调整为东往西单行的沾益直街依旧不断有车辆欲从西往东驶入天寿路，为此一名交警不得不在现场蹲守，要求逆行车流掉头。由于逆行车流太多，下午6时许，沾益直街的单行完全作废，逆行转入天寿路的车辆络绎不绝，而预期中由天寿路左转驶入沾益直街的车辆则十分有限，据记者观察，平均1分钟仅有6辆车驶入，分流效果十分微弱。
另一条改成单行的信诚北街也形同虚设，虽然交警在此设立指引牌，但记者分别于上午9时及下午6时20分在此蹲守，却发现几乎没有车辆按照引路牌行驶进入环形行驶路线。据记者观察，原因是北往南开到信诚北街路口的车流已经不再拥堵，完全没必要再通过它分流。
“少了两条道，你说堵不堵？虽然我没有车，但行路也不方便啊！”
———居住在围蔽施工区域附近的何女士
“明明过十字路口只是10米路程，非得让所有车辆绕行多几公里到广园路桥底掉头行驶才能到达对面路，这样不是变相增加拥堵吗？”(来源:南方都市报 南都网)
———车主张先生对“粤垦路禁止直行南下天寿路”的交管措施表示不解
本文章来自于：腾讯（汽车微博）
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