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你的车价格缩水多少 限购卡住了什么
相关专题：行业动态 发布时间：2012-07-04
新车导购：2012年07月04日 07:59 来源：北京青年报 作者：王澈字号： 大 中 小 打印

2012年07月04日 07:59 来源：北京青年报 作者：王澈 字号： 大 中 小 打印  

  • 你的车价格缩水多少 限购卡住了什么

    京城二手车价格调查 限购卡住的是“脖子”还是“命门”

    广州，7月1日，宣布对汽车购买实行限制的措施，成为继北京、上海、贵阳之后第四个从消费环节遏制汽车保有量增长的城市。

    其实，汽车带来的环保和交通的压力不仅是北京、广州、贵阳等部分城市的问题，它是全国性的。来自国家环保部的一项调查显示，2010年全国333个地级以上城市，五分之一空气质量不达标。来自国家交管部门的调查显示，全国667个城市中，有三分之二高峰时段出现交通拥堵。很显然，汽车已经成为城市病的“罪魁祸首”。

    但是，限购汽车是解决问题长期有效的办法吗？有专家指出：中国汽车社会来得太快，我们严重准备不足。整个社会，包括城市规划、燃料供应、道路建设、停车场建设以及汽车文化、售后服务等各方面都没有做好准备。2001年国产汽车产销量只有207万辆，2010年达到1800万辆。汽车产销量从2000年的207万辆猛增到2010年的1826万辆，年增长率为24.3%，中国成了汽车大国，成了全球第二大市场。汽车在国民经济中的地位从末流上升到了主力，国内汽车制造业每增值1元，有效带动上下游关联产业2.64元的增值，为此，“在2008年世界金融危机发生的时候，是汽车产业率先复苏，为我国有效应对金融危机作出重要贡献。”（引自《中国汽车产业发展报告2011》）

    伴随着汽车业的发展，从2000年至今，中国的道路里程不是最长的，汽车环保标准不是最严格的，更不是能源充足的国家。这些都是套在汽车上的“缰绳”，而且越来越紧。如何应对汽车社会带来的发展阻力，已经远远超出了汽车行业的范畴。
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